|
Председатель наблюдательного совета Укрсоцбанка Игорь Юшко отмечает,
что в классическом виде в наибольшей степени на курсообразование влияет
сальдо отдельных счетов платежного баланса, основными среди которых
являются текущий и финансовый.
По словам Игоря Юшко, если раньше в течение пяти лет (с 2000-го по
2005-й) мы были в плюсе благодаря положительному торговому балансу и
незначительно позитивному движению капитала, то начиная с 2006-го
ситуация изменилась. В 2006-м Украина впервые в нынешнем тысячелетии
получила отрицательное сальдо торгового баланса. «Общий баланс у нас
остался положительным, но только благодаря увеличению прямых
инвестиций, а также активизации с 2006 года банковских и корпоративных
заимствований. Аналогичная тенденция сохранилась и в нынешнем году, –
говорит Игорь Олегович. – С чем это связано? На поверхности –
укрепление курса гривни весной 2005 года, стимулировавшее импорт
в ущерб экспорту, – это раз. Вторым фактором является повышение
стоимости энергоносителей, что очень существенно для страны, которая
является нетто-импортером энергоресурсов».
Глава наблюдательного
совета Укрсоцбанка считает, что для исправления ситуации необходимо
предпринять экономически обоснованные действия для стимулирования
экспорта и восстановления положительного сальдо торгового баланса.
Игорь
Юшко: «Тенденции в платежном балансе не фатальны, там есть позитивные
моменты. Например, в этом году существенно вырос экспорт машиностроения
— это несомненный позитив. Надо удержать и усилить эту тенденцию.
Необходимо научиться управлять некритическим импортом, сделать его
более привлекательным с точки зрения бюджетных отчислений. В качестве
примера скрытых резервов могу привести сферу услуг. Мы все годы
независимости говорим о том, что Украина имеет уникальное
геополитическое положение, что страна должна быть транзитным
государством, которое будет зарабатывать на услугах, связанных
с транзитом, будь то нефть, газ, электроэнергия или транспортное
сообщение. Но происходит все с точностью до наоборот.
Это
тенденции, которые продолжались много лет, но постоянно замалчивались.
Мы были настолько «богаты», что могли заниматься только крупными или
сверхкрупными вещами. Хотя загрузка собственных портов, которые платят
налоги и обеспечивают заработную плату украинцам, – тоже далеко
не мелочь. Это не мелочи с точки зрения валютной выручки для страны.
Ведь за транзит платят валютой, и, кроме заработка перевозчиков, это
еще и пополнение резервов Нацбанка.
Пришло время, когда
мы не можем больше не считаться с такими «мелочами». С каждым годом
система взаимосвязей в экономике становится все сложнее и требует более
профессиональных подходов. Нам нужно уменьшать роль политики в ее
привычном понимании в пользу политики финансово-экономической».
|
